Comme beaucoup de garçons nés à l’époque de Youri Gagarine, Andrey rêvait de devenir pilote. Quelques soucis de santé ne lui ont pas permis de réaliser ce rêve, mais Andrey choisit une autre voie le rapprochant du monde aéronautique : après ses études secondaires il entra au lycée technique aéronautique et obtint la qualification de « technicien d’exploitation des avions et des moteurs ».

Pour sa première affectation il demande de partir à l’Ouzbékistan (république de l’ex-l’URSS), le pays natal de ses meilleurs camarades du lycée technique. Il se retrouve donc durant quelques années au milieu des champs de coton en effectuant la maintenance de l’avion Antonov AN-2 utilisé dans le traitement chimique des plantations. Cet avion reste dans sa mémoire comme un premier amour.

En 1979 Andrey revient à Moscou, sa ville natale et en 1982 il quitte Aeroflot pour travailler dans un aéroclub essentiellement sur des planeurs et des avions sportifs. La formation continue dans ce métier est quelque chose d’indispensable. Autodidacte confirmé, Andrey gravit les échelons de simple technicien au niveau d’ingénieur. A partir du 1986 il participe aux essais sur sol des aéronefs. Il a également formé de nombreux mécaniciens. Selon lui, un spécialiste compétent doit avoir de solides connaissances de base, une riche expérience et une bonne intuition.

Le rôle d’Andrey dans la vie de WINGLETS est très important. Lors de ces séjours en France il « ausculte » nos Yaks, dispensant de précieux conseils pour leur maintenance. Il s’occupe aussi de toutes les démarches administratives auprès de la FLA de Russie pour inscrire nos avions au registre russe.

Andrey est toujours de bonne humeur, il adore raconter des anecdotes et nous apprécions beaucoup sa collaboration et sa compagnie.

Malgré ses déplacements fréquents, la fatigue physique et d’autres contraintes, Andrey n’a jamais regretté d’avoir choisi ce métier, il y a 28 ans…