Caractéristiques
| Sièges | 5 à 7 |
| Envergure | 13,75 m |
| Hauteur | 3,67 m |
| Longueur | 8,60 m |
| Surface alaire | 25,2 m |
| Masse à vide | Selon configuration |
| Masse maximum | 2700 kg |
| Vitesse maximum | 228 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 360 m/min |
| Plafond d’utilisation | 5500 m |
| Distance de décollage | 200 m |
| Distance franchissable | 1200 km |
| Charges utiles | 400 kg de fret |
Un avion de liaison robuste et endurant
Appareil de liaison et d’observation, d’évacuation sanitaire ou de guidage pour les chasseurs, extrapolé du MH152, le BROUSSARD est un monoplan à aile haute haubanée entièrement métallique qui connut un vif succès tant auprès des civils que des militaires.
Équipé de l’ancien moteur PRATT & WHITNEY R. 985 (dont la conception remonte aux années 30), le prototype vola pour la première fois aux mains du pilote Pierre HENRY le 17 novembre 1952. C’est une machine particulièrement robuste, demandant peu d’entretien et pouvant opérer à partir de terrains non aménagés.
L’emploi d’un double gouvernail de direction permet une grande précision dans le pilotage à vitesse réduite. Les jambes du train d’atterrissage, à ressorts d’acier, sont d’une exceptionnelle robustesse. Enfin, sa faible vitesse de vol en fait également un bon moyen de largage pour le parachutisme civil.
Retrouvez le BROUSSARD sur les meetings aériens et autres événementiels, utilisé pour le transport de matériel de la Patrouille TRANCHANT.